8月17日，从北京市规划自然资源委获悉，《北京市轨道交通线网规划（2020年-2035年）》已于近日获市政府批复，规划方案显示，北京轨道交通线网由区域快线和城市轨道交通组成，规划线网总规模约2683公里。其中，区域快线由15条（段）线路构成，包含市郊铁路线路及新建区域快线，总里程约1058公里；城市轨道交通由38条线路构成，包含地铁普线、地铁快线、中低运量线、机场专线等，总里程约1625公里。
从功能看，区域快线（S线）是提供北京都市区主要节点之间快速服务的轨道交通方式；地铁快线（R线）是中心城区与副中心、多点新城与中心城区之间快速联系的主导轨道交通方式，线路以服务通勤客流为主，提供大站快车式服务；地铁普线（M线）则强调高密度、公交化服务，满足市民多样化出行需求，提高城市公共交通服务水平。
具体来看，中心城区主要通过补结构、优衔接、提速度、强换乘，提升整体网络服务水平。城市副中心加强与中心城联系及对新城和北三县的辐射带动，同时加强内部面状网的构建。多点地区充分发挥既有轨道廊道作用，原则上均提供“一快一普”的轨道服务，重点方向提供“两快”条件。生态涵养区采用“市郊+城际”的复合服务模式，实现高效绿色发展。
北京轨道交通线网将实现“一张网”运营，形成多个四网换乘枢纽。同时，通过优化火车站与地铁高效衔接，并对接市郊铁路与城轨运营标准，提供更便捷、多方向、高效能的出行选择。
