1月5日，从西安市自然资源和规划局获悉，为有效缓解停车供需矛盾，西安市发布地方标准《西安市建设项目停车位配建标准(修编)》(以下简称《标准》)，用于指导西安市各区及开发区(含西咸新区直管区)国有建设用地内的新建、改建和扩建项目机动车、非机动车停车位的配建，蓝田县、周至县可参照《标准》执行。《标准》于2023年1月4日起实施。
近日，为有效缓解停车供需矛盾，西安市发布地方标准《西安市建设项目停车位配建标准（修编）》，自2023年1月4日起实施。
本次修编在原《标准》停车分区脉络基础上，结合现状和规划城市用地情况、路网运行情况、轨道发展水平等相关因素，优化停车分区。对一类区采用停车限制配建策略，将下限调低，调整为“上、下限”控制。
将站城融合重点区（南站（CID）片区核心区，北站片区核心区，东站片区核心区）、市级商务中心及商业商务节点（国际陆港服务中心，高新锦业路中心，曲江CCBD片区，能源金贸区）、副中心（西咸核心区）提升为二类区。
将制造与服务融合区、文化创意旅游区（创新港、文教园片区，软件新城，机场片区，渭北工业组团，航天板块，会议中心、纺织城片区，南站（CID）、北站片区、东站片区核心区外围）提升为三类区。
另外，面向停车需求矛盾大的建筑，调整配建指标。提升居住、医院、学校等停车需求矛盾较大类建设项目的车位配建标准；同时考虑新型工业，细化工业、仓储类建设项目的配建标准分类。将工业、物流仓储、储备库类建设项目按容积率将工业分为三类。
